Đối với những người đam mê xe đạp điện Sur-Ron muốn vượt qua giới hạn tốc độ mà không cần sửa đổi cấu hình nhà máy, việc thay đổi nhông sau là một giải pháp hiệu quả. Số lượng răng trên nhông sau ảnh hưởng đáng kể đến cả tốc độ tối đa và hiệu suất tăng tốc.
Số lượng răng của nhông sau ảnh hưởng trực tiếp đến tỷ số truyền của xe. Nhông nhỏ hơn với ít răng hơn sẽ làm giảm tỷ số truyền, về lý thuyết sẽ tăng tốc độ tối đa trong khi giảm khả năng tăng tốc. Ngược lại, nhông lớn hơn sẽ cải thiện khả năng tăng tốc và leo dốc với chi phí giảm tốc độ tối đa.
Việc lựa chọn nhông lý tưởng hoàn toàn phụ thuộc vào ưu tiên lái xe. Những người lái tập trung vào tốc độ sẽ ưa thích tùy chọn 44T, trong khi những người tìm kiếm hiệu suất cân bằng nên xem xét 48T. Những người đam mê off-road ưu tiên mô-men xoắn hơn tốc độ sẽ thấy cấu hình 54T có lợi nhất.
Mỗi kích thước nhông đều mang lại những ưu điểm riêng biệt mà không yêu cầu sửa đổi vĩnh viễn cấu hình nhà máy của xe. Người lái có thể thử nghiệm với các cấu hình khác nhau để tìm ra sự cân bằng tối ưu giữa tốc độ, khả năng tăng tốc và yêu cầu về địa hình.
